凡工业较为发达的国家已经连接到标准化工作高度重视，因为给该行业带来质量，效率和效益。波纹管模块是塑造产品的专用工具，但强烈的个性，也是工业产品，所以标准化是非常重要的。
我国波纹管组件标准化体系包括四类标准，即：波纹管组件基本标准、波纹管组件工艺质量标准、波纹管组件零部件标准和与波纹管组件生产有关的技术标准。波纹管模块标准分为冲压波纹管模块标准、注塑波纹管模块标准、压铸波纹管模块标准、锻造波纹管模块标准、紧固件冷镦波纹管模块标准、拉拔波纹管模块标准、冷挤压波纹管模块标准、橡胶波纹管模块标准，玻璃波纹管模和汽车模具有十大类标准。目前，我国波纹管组件标准有50多个，标准号300多个，通用设备14种，汽车模具零件244种，标准总数363个。这些标准的制定、宣传和实施，提高了我国波纹管组件标准化的程度和水平。
波纹管模块的标准化主要包括波纹管模块技术标准的生产和应用，以及相关标准的宣传、实施和推广。我国波纹管模块标准化起步较晚，宣传、实施和推广工作较少，因此波纹管模块的标准化落后于生产，落后于世界上许多工业发达国家。国外波纹管模块发达国家，如日本、美国、德国等，波纹管模块标准化工作已有近百年的历史，波纹管模块标准的制定、波纹管模块标准件的生产和供应，已经形成了完善的体系。然而，我国波纹管模组的标准化是在1983年国家波纹管模组标准化技术委员会成立后才开始的。目前，我国已有2万多个波纹管模块生产单位，波纹管模块的生产取得了很大的进步，但与工业生产要求相比，仍然非常不适应，其中一个重要原因是波纹管模块的标准化程度和水平不高。
随着国际交往的增多，进口波纹管模块开发和外资企业支持其国际标准的本地化波纹管模块要求的提出，一方面是在标准制定的尝试方面要注意采用国际标准或先进国外标准的国家，包括通过标准先进企业;在另一方面，许多波纹管模块标准件生产企业根据市场需要，除了标准生产外中国风箱模块标准件，也受到生产企业的波纹管模块标准国外先进标准。如日本，“傅特魃，”美国“DME”，德国“哈斯考”等公司的标准已在中国广为流行。
波纹管模块行业中经常提到的“波纹管模块标准化程度”的概念相当复杂，与机械行业常用的“标准化程度”不同。后者一般可以通过标准件的采用率来衡量，前者通常是指“波纹管模块标准件的覆盖率”。由于我国波纹管组件标准化起步较晚，波纹管组件标准件的生产、销售、推广和应用也相对落后。因此，长期以来存在波纹管模块标准件品种规格少、供货不及时、配套差等问题，使得波纹管模块标准件的使用覆盖率较低。近年来，虽然由于外资企业的介入，这一比例有了很大提高，但总体上还是很低的。
据初步估计，目前这一比例约为40%至45%。但在世界范围内，一般在70%以上，其中中小型波纹管组件占80%以上。由于我国波纹管模块企业的性质和所处的位置不同，波纹管模块标准件的使用范围存在较大差异。三资企业高于其他企业，南方企业高于北方企业。这在江苏.为明显。江苏省外资企业众多，带动了其他企业观念的转变和市场的发展。
